La prima stazione di Treviglio
L’impianto fu aperto il 5 marzo 1878 con l’inaugurazione del tronco diretto Treviglio-Rovato[1] della ferrovia Milano-Venezia.La stazione entrò nella Rete Adriatica passando in gestione alla Società Italiana per le strade ferrate meridionali nel 1885. Con la statizzazione delle ferrovie fu gestita dalle Ferrovie dello Stato dal 1905.Prima del 1878, vi furono altre due stazioni che, in tempi diversi, ebbero la denominazione di Treviglio:
La prima stazione di Treviglio, denominata informalmente Treviglio Molino, era posizionata ad est dell’attuale stazione centrale.
La prima stazione di Treviglio
Fu costruita dalla Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta, la società che aveva ottenuto il Privilegio di costruire ed esercire la strada ferrata Milano-Venezia, detta anche Ferdinandea. L’intenzione originaria della società era di collegare Milano a Venezia passando direttamente per Brescia. Il tronco ferroviario che dalla stazione di Milano Porta Tosa giungeva alla stazione di Treviglio fu inaugurato il 15 febbraio 1846[3]. Da quel giorno entrò in funzione il servizio ferroviario fra la cittadina bergamasca e la capitale lombarda e quello tramite diligenze fra Treviglio e Vicenza, dove iniziava l’altro tronco della Ferdinandea
Nel 1852, la gestione della ferrovia e dei suoi impianti, tra cui la stazione trevigliese, passò alla Strade Ferrate Lombardo-Venete dello Stato. Nel 1856 si verificò un altro passaggio di proprietà, causata dalla crisi finanziaria dell’erario austriaco che cedette tutte le sue ferrovie ad un gruppo di banche, comprendenti la famiglia Rothschild. Esse costituirono la Imperial Regia Privilegiata Società delle ferrovie lombardo-venete, poi confluita tre anni dopo nella Imperial Regia Privilegiata Società delle ferrovie meridionali dello Stato, del Lombardo-Veneto e dell’Italia Centrale, quando lo stesso gruppo acquisì altre linee ferroviarie nell’impero austriaco
Senza categoria
